新区发展

多项交通工程“上马” 新区建设再掀热潮

时间:2018-04-06

近日,新区建设再掀热潮。15个重大项目集中开工,其中包括526国道嵊泗段改建工程、526国道岱山段改建工程、嵊泗至定海公路嵊泗嵊山至枸杞段改建工程、嵊泗至定海公路马岙至定海疏港公路工程等交通基础设施项目。
  投11亿元改建526国道嵊泗段
  526国道嵊泗段改建工程项目起于李柱山大桥嵊泗本岛侧桥头,沿线经过中心渔港、小菜园码头、基湖景区、五龙乡、高场湾村、石柱村、马关围垦区,终于李柱山大桥码头侧桥头,全长34.881千米,初步设计概算总投资11.25亿元,建设工期3年。
  据悉,该项目是526国道嵊泗连接线的重要组成部分,对贯彻“5411”综合交通发展战略,统筹区域城乡交通运输发展,促进嵊泗经济社会和旅游业发展具有重要意义。
  根据规划,该项目将新建5座总长2671米的桥梁。“李柱山码头一侧将建一座长达1550米的特大桥,沿中心渔港直通主城区,而小菜园码头也将新建一座直通基湖核心景区的跨海大桥。 ”嵊泗县交通运输局工程科科长赵海明说,今后从这两个码头接驳旅客往返于城区及核心景区可以实现“跨海”行车,避开原本忙碌拥挤的城区公路通行,减轻交通压力。
  架起虹桥“向海借途”之外,该工程还将实现“入地开路”。根据规划,一条长达640米的地下通道将贯穿基湖核心景区地段至黑松林,连接原青石线与李五线。整条通道采取下穿形式,不破坏景区环境。建成后,能极大舒缓景区主干道景区的交通压力,又为城乡之间交通运输开辟了第二条线路。
  此外,该项工程还将以二、三级公路标准新建改建岛内公路,新增一处公路养护管理站和若干服务站、观景平台,完善嵊泗县路网布局,提升路网服务水平。
  优化区域路网,方便居民出行
  526国道岱山段改建工程由主线和两条支线组成。主线起点位于岱西双合,与在建宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)相接,终点位于江南岛,与在建岱山至舟山疏港公路相接。
  主线全长约23.638公里,支线一约1.440公里,支线二约4.794公里。概算投资44.68亿元,建设工期4年。该项目建成后,将完善岱山多层次公路网的布局,助推鱼山岛绿色石化项目建设,堪称区域经济发展的“强心剂”。
  嵊泗至定海公路嵊山至枸杞段改建工程,路线起于嵊山东崖绝壁景区附近,终点位于枸杞车客渡码头,路线总体沿嵊山岛南侧以及枸杞岛北侧岸线布线。项目路线总长约11.7千米,计划总投资2.44亿元,建设工期3年。建成后对加快嵊山、枸杞岛一体化进程和离岛风情小镇建设,统筹区域交通运输发展,促进当地经济社会和旅游业的发展都具有重要意义。
  嵊泗至定海公路马岙至定海疏港公路改建工程,总投资约6.7亿元,全线长约11公里,起点位于定海马岙港区规划园区道路与老马北线交叉处,终点位于文化路与昌洲大道相交处,途经马岙、盐仓、昌国三个街道。
  据悉,改造后的定马公路将按双向四车道的一级公路标准设计,设计速度80公里每小时(部分路段60公里每小时),路基宽度由现在的12米拓宽至24.5米—29.5米,将重点改造定马线原建长春岭隧道及叉页河岭隧道,并在叉页河岭隧道右侧新建一座长515米的隧道穿越叉页河岭,全线还将建设多座中小型桥梁。
  该项目计划2021年完工,届时将进一步优化定海北部区域路网,方便沿线居民出行,提升马岙港区集疏运能力,助推定海北部区域城镇化建设。

来源:舟山市旅游委员会